吊车起升净空要注意什么？
　　吊车性能参数表都提供了吊臂顶部高度的数据，以及每种吊臂长度与允许的工作半径组合的额定起重量。作业中吊臂所能达到的最大高度要稍低于表中所列数据（因吊重后吊臂变形会使最大高度稍有下降，而工作半径比空载时稍有增加）。从吊臂顶部到吊钩的最小距离，一般均列在吊车技术文件中。当这些数据没有给出时，一般小型吊车规定为1.2-2.4米，大型吊车为1.8-4.6米，取这些数据的上限还是下限，要看吊臂尺寸、形式的不同以及吊钩滑轮组的起重量的变化而定。并以此吊装操作所需的净空。例如所吊物件必须放到房顶上，吊钩所能达到的高度应足以适应房顶高度、物件高度和吊具或其他起升装置的高度。在计算所需高度（净空）时，除验算最后放置物件时的工作半径外，还要验算工作范围内的过渡半径，例如需要跨越某一围墙时的工作半径。这时在载荷与障碍之间必须留有一定净空，操作中，这完全靠驾驶员自己的判断。当吊臂较长而又无信号在场就近指挥时，载荷与障碍物间所留净空至少应保证2米；当吊臂较短或有信号员能检查净空至少应保证2m；当吊臂较短或有信号员能检查净空能否够时，应保证0.6米。
　　如果没有保证足够的作业净空，驾驶员往往把注意力集中在信号员身上，或集中在载荷提升时可能与障碍物相撞上，这种情况下吊钩就可能超高提升。即使驾驶员能够看到吊钩，也难以判断吊具与吊臂顶部的距离。吊具超高提升危险极大，一旦起升钢丝绳被提升卷扬拉断，载荷就会坠落，造成事故。一旦发生超高提升，吊钩动滑轮与臂头定滑轮相撞后，钢丝绳载荷增大，发动机声音会发生变化，驾驶员一旦听到这种声音，应立即采取安全措施，停止继续提升。
　　吊车技术资料中都有一份操作范围图，对大部分操作，都能根据图上的粗略数据验证施工作业能否完成；为吊车的吊臂长度、副臂长度以及副臂的偏置位置能否提供足够的净空。

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