东莞搬家公司:全国治超载的情况介绍
　　不合理的经济事物必然会对经济本身的发展造成阻力和影响。对于超载，政府一直也在治理，但在规模和政策上没有统一和条文化，这种整治也只能是一阵风吹过就结束。那么拉开全国治超工作序幕的应该是自2003年底华北五省联合治理公路货运超载的行动，并且2004年5月1日《道路交通安全法》的实施给全国范围内的治超工作提供了法律支持。《安全法》要求在国家有关部门的统一部署下，各地政府在各点设立关卡，严查货车超载现象。  
一、国家七部委联合拉开治超工作的帷幕
国务院成立由交通部牵头、公安部、国家发展和改革委员会、国家质检总局、国家工商总局、国务院法制办、国家安监局参加的全国治理超限超载工作领导小组。七部委联手启动，拉开在全国开展公路车辆超载超限治理“攻坚战”的帷幕。2005年5月底，领导小组将把治理情况向国务院总结报告。国务院领导批准了七部委联合制定的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》。
七部委联合召开了全国治理车辆超限超载工作电视电话会议，交通部部长张春贤代表治理领导小组做出动员和部署。从2004年6月20日开始，七部委将“统一口径、统一标准、统一行动”，集中开展路面执法行动。
二、治超具体标准和相关措施介绍
1、在交通部、公安部等国家七部委联合启动治理超载超限中，交通、公安部门将严格按照以下标准认定和纠正超限超载车辆。二轴车辆，其车货总重超过２０吨的；三轴车辆，其车货总重超过３０吨的；四轴车辆，其车货总重超过４０吨的；五轴车辆，其车货总重超过５０吨的；六轴及六轴以上车辆，车货总重超过５５吨的；虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
2、这次治理中，各地交通、公安部门必须坚持卸载与处罚相结合的原则。对车辆第一次超限超载且能主动卸载的，以教育为主，不予罚款，不收取公路补偿费，但在车主道路运输证上进行超限超载违章登记；对于车辆超限超载超过２次（含２次）的，除实施卸载和登记外，将按照法律法规进行处罚。实施卸载一般由交通、公安部门的执法人员告知车主或者司机自行卸载。需要提供协助卸载和保管货物的，相关的收费标准由省级价格主管部门核定。卸载货物超过保管期限经通知本人不运走的，按规定变卖，扣除相关费用后，通知当事人领取。逾期不领取的，上缴财政。
3、在整顿期间，公安车辆管理部门要免费为“大吨小标”车辆更正核定载质量或换发车辆行驶证。交通部门对“大吨小标”车辆以前应缴纳交通规费的差额部分，免予追缴。严禁新车“大吨小标”。交通部门将会同有关部门对公路通行费和养路费的收费标准和征收方式进行调整，适当降低车辆通行费征收标准，并对多轴大型车辆给予收费优惠，以降低运输成本。