钢吊车梁设计
钢吊车梁系统设计的组成部分之一。钢吊车梁是供桥式吊车行驶的钢制构件。冶金厂矿用吊车，按工作频繁的程度，有重级、中级和轻级工作制之分，其中又有软钩和硬钩吊车之别。硬钩吊车中又有夹钳吊车或刚性料耙吊车等。其支承结构——吊车梁的设计亦因而不尽相同：如吊车竖向荷载动力系数、横向水平荷载及其增大系数的取值，吊车梁钢号(或牌号)和材料的要求，疲劳计算等。
冶金技术的发展，生产规模的扩大，需要大跨度、承受重荷载重级工作制的钢吊车梁。例如上海宝山钢铁总厂的炼钢连铸厂房的支承450t吊车、跨度为28m的吊车梁，其翼缘板厚达70mm、腹板厚36mm，每根梁重约90t；无缝钢管厂的箱形吊车梁的跨度达42m，梁高达4.5m，每根梁重约190t。制作这种类型的吊车梁，需要优质厚钢板、良好的焊接技术、合理的焊接程序及先进的检测手段。
吊车梁型式及计算作用在吊车梁上的荷载有：吊车竖向荷载、吊车横向和纵向水平荷载、吊车修理平台上的活荷载、吊车梁系统有关部分自重、吊车梁系统支承的屋盖结构和墙架结构荷载。
按截面型式可分为实腹式和桁架式吊车梁。实腹式吊车梁包括型钢梁、工字形梁和箱形梁(图1a～c)等。按连接方式可分为焊接的和铆接的。由于铆接费工、费料，很少采用。按支承形式可以分为简支吊车梁和连续吊车梁。简支梁的制作简单、安装方便、受力明确，工程中普遍采用。采用连续梁可节省钢材，但构造和安装较复杂，且对支座不均匀下沉较敏感，由于构造上的需要，工程中有时也采用。
型钢梁制作简单，运输、安装方便，适用于跨度和吊车起重量较小的中、轻级吊车梁(图1a)。计算出梁截面最大弯矩后，要验算吊车梁的强度、整体稳定性和变形。